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ZR-KX-HB-F46VP补偿导线地址ZR-KX-HB-F46VP补偿导线怎么控制双电容单相电机的正反转？常用的2种控制方法：一是用倒顺关二是用2个接触器。我们主要是看一下怎么用接触器控制，先看一下电机自带的接线图。接线图正转时：U2Z2连一起，U1V1连一起，两个点接火线零线反转时：Z2U1连一起，U2V1连一起，两个点接火线零线这个是主电路的实物接线，我们简单分析一下。正转接触器吸合时：接触器的进线端1和3与出线端2和4四个触点连一起接火线，也就等同于U1V1接火线。
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ZR-KX-HB-F46VP补偿导线地址ZR-KX-HB-F46VP补偿导线当电动车使用一段时间，一些用户可能会遇到这样的问题，那就是电动车出现动力不足无力的情况。这是什么原因呢？该如何解决？作为一名修车师傅，今天来给大家解答一下。其实，电动车出现动力不足无力的情况，一般有四种原因。电机出现退磁现象，导致电动车动力不足无力很多用户停车不注意，喜欢把电动车随意停靠，有时甚至把电动车放在太阳下暴晒，而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏，又与电动车速度息息相关，电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。

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11.电容的GND端直接通过过孔进入内层地，不要通过铜皮连接，后者不利于焊接，且小区域的铜皮没有意义12.电源的连接，特别是从电源芯片输出的电源引脚采用覆铜的方式连接13.PCB，即使有大量空白区域，如果信号线的间距足够大，无需表层覆铜铺地。表层局部覆铜会造成电路板的铜箔不均匀平衡。且如果覆铜距离走线过近，走线的阻抗又会受铜皮的影响。14.由于空间紧张，GND不能就近通过过孔进入内层地，这时可通过局部覆铜，再通过过孔和内层地连接。ZR-KX-HB-F46VP补偿导线地址地址