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但在这个中,我们也看到,的确产生了一些比较严重的过剩产能,主要是在重化工领域,现在我们已经选择了钢铁、煤炭这两个领域在去产能上先行突破,与此同时要避免出现大规模的潮。说,过去两年,我们在钢铁领域淘汰了上亿吨的产能,涉及到上百万职工。
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2.物流成本支撑曹妃甸港被要求加快疏港,而煤价倒挂之下,后续发运下水的煤炭可能会,市场依然紧缺在高成本压制以及需求不弱的情况下,贸易商低价出售也不可能而进口煤方面,进口煤的数量不如需求增量大印尼斋月过后,生产和发运出现,部分电厂开始接卸进口煤;但我国经济快速发展,叠加夏季到来之前,南方用煤需求激增,市场依然供不应求今年,广东是个存在用电缺口的省份;除此之外,浙江、江苏、山东今年夏天也大概率存在用电缺口 3.产地煤价继续上涨近期,“三西”部分煤矿停产检修。 但钢材价格从去到今年4点至今,总体呈恢复性上涨,“这也是价格在低迷后的正常合理回归。”在钢价上涨带动下,国内大多钢企的效益大幅。据中钢协10月27日发布数据,受益于去产能及钢价上涨,今年1-9月,中钢协会员钢企(百余家规模以上大中型钢企)营收总额达到1.99万亿,同比扭亏,利润252.06亿元。
从库存周期来看的话,整钢铁行业是非常健康的,从需求的角度来看的话,钢铁行业是一个季节性消费特征非常明确的行业。因为50%的需求来自于建筑业,同时拉动重卡、工业机械这方面的需求,我们直接或间接的钢铁占到75%左右。